“ชาญศิลป์” นำทีมคณะผู้จัดทำแผน ขึ้นเบิกความฟื้นฟูกิจการ “การบินไทย” ลุ้นศาลพิจารณา 2 คำสั่ง ไฟเขียวฟื้นฟูกิจการ – แต่งตั้งคณะผู้ทำแผน ด้านเจ้าหนี้ 50 ราย รอฟังผลการพิจารณาคดี
“ชาญศิลป์” นำทีมคณะผู้จัดทำแผน ขึ้นเบิกความฟื้นฟูกิจการ “การบินไทย” ลุ้นศาลพิจารณา 2 คำสั่ง ไฟเขียวฟื้นฟูกิจการ – แต่งตั้งคณะผู้ทำแผน ด้านเจ้าหนี้ 50 ราย รอฟังผลการพิจารณาคดี
นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้เดินทางมายังศาลล้มละลายกลาง ตามคำสั่งนัดไต่สวน เรื่องขอฟื้นฟูกิจการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยในวันนี้ (17 ส.ค.) นายชาญศิลป์ เป็นตัวแทนลูกหนี้ขึ้นเบิกความ เพื่อขออนุมัติแผนฟื้นฟูกิจการ และคณะผู้จัดทำแผน
สำหรับบรรยากาศ ก่อนการพิจารณาคดี ได้รับอนุญาตให้เข้าห้องพิจารณาคดี เฉพาะผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงอันประกอบไปด้วยลูกหนี้ เจ้าหนี้ผู้ยื่นคัดค้าน และผู้ที่มีเอกสารหลักฐานที่ต้องการยื่นเพื่อประกอบการพิจารณาเพิ่มเติม ขณะที่เจ้าหนี้ต่างๆ ได้จัดสรรพื้นที่ภายนอกให้รับชมตลอดการพิจารณาคดี ซึ่งพบว่ามีเจ้าหนี้เข้าร่วมรับฟังประมาณ 50 ราย
อย่างไรก็ดี การนัดไต่สวนครั้งนี้ ยังมีคณะผู้จัดทำแผนเข้าร่วมแสดงตน คือ บริษัทอีวายคอร์ปอเรท แอดไวซอรี่ เซอร์วิสเซส จำกัด
รวมกับกรรมการการบินไทย 6 คน อันประกอบด้วย 1.พลอากาศเอก ชัยพฤกษ์ ดิษยะศริน 2.นายจักรกฤศฎิ์ พาราพันธกุล 3.นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค 4.นายปิยะสวัสดิ์ อัมระนันทน์ 5. นายบุญทักษ์ หวังเจริญ และ 6.นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร
สำหรับการบินไทยในฐานะลูกหนี้ ได้เตรียมข้อมูลที่จำเป็นเพื่อนำเสนอต่อศาลล้มละลายกลางอย่างละเอียดรอบด้าน โดยในวันนี้ ศาลจะพิจารณาคำสั่ง 2 ประเด็น คือ 1.การบินไทยควรได้รับการฟื้นฟูกิจการหรือไม่ 2.ควรแต่งตั้งคณะผู้ทำแผนตามที่การบินไทยเสนอหรือไม่
ส่วนเจ้าหนี้แต่ละรายจะได้รับชำระหนี้เท่าไรและเมื่อไหร่จะยังไม่มีการพิจารณาในรายละเอียด เพราะขั้นตอนนี้จะเกิดขึ้นหลังศาลมีคำสั่งให้การบินไทยฟื้นฟูกิจการและตั้งผู้ทำแผนฟื้นฟูกิจการ ทั้งนี้ หากศาลมีคำสั่งฟื้นฟูกิจการและตั้งผู้ทำแผนเร็วเท่าไหร่ จะทำให้เจ้าหนี้ทุกรายได้รับเงื่อนไขการรับชำระหนี้จากแผนฟื้นฟูกิจการเร็วเท่านั้น
โดยหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนพิจารณาคดีแล้ว นายชาญศิลป์จะให้สัมภาษณ์ต่อสื่อมวลชน โดยก่อนหน้านี้นายชาญศิลป์เคยให้สัมภาษณ์ว่า มั่นใจว่าแผนฟื้นฟูการบินไทยจะผ่านการอนุมัติจากเจ้าหนี้ และผมมั่นใจว่าคณะผู้ทำแผนที่การบินไทยเสนอชื่อเป็นคณะผู้ทำแผนที่มีความรู้ความสามารถ จะทำงานอย่างหนักเพื่อศึกษาแนวทางในการชำระหนี้ ปรับโครงสร้างหนี้ ปรับโครงสร้างองค์กร และโครงสร้างธุรกิจ
